Le Yacht-Club de la Haute-Sambre
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Yacht-Club de la Haute-Sambre (Association sans but lucratif) Port de Plaisance de Landelies Siège social, adresse-courrier et secrétariat : Chemin des Mulets, 60, 6111 LANDELIES '/6 071/51 60 01- : ychs.landelies@euphonynet.. |
Le Yacht-Club de la Haute-Sambre (YCHS)
se consacre exclusivement au tourisme fluvial (à moteur).
Il peut vous orienter vers un enseignement de qualité,
en vue de l'inscription aux examens pour obtenir
le brevet de navigation (brevet restreint ou général) en eaux intérieures.
De même pour le brevet d'opérateur VHF (mariphone).
Notez qu'à partir du 01/01/2009, chaque bateau
d'une longueur égale ou supérieure à 7m
devra être équipé d'un mariphone répondant aux prescriptions légales.
Ce mariphone ne peut être desservi
que par des personnes titulaires du brevet "ad hoc".
Sur ce site, vous trouverez aussi des informations relatives au
PARDON BATELLERIE-PLAISANCE-MARINE,
qui a lieu chaque dernier samedi de septembre,
ainsi que le dimanche suivant immédiatement (voir http://pardon-marchienne.be). Voir aussi le site de la Marine, qui nous honore
souvent de sa présence, lors de nos manifestations : http://www.mil.be/navycomp/index.asp?LAN=fr. Pour information complémentaire, le YCHS est gestionnaire du
port de plaisance de Landelies,
Membre du Comité "Val de Sambre en Fête" (VSF), coordination YCHS-YCDF (voir le site du YCDF : http://ycdf.skynetblogs.be/).
Membre du Comité du Pardon Batellerie-Plaisance-Marine,
Partenaire du Contrat de Rivière Sambre et Affluents
(http://www.crsambre.be/ - jean-luc.schoeling@igretec.com)
Membre de la section « Plaisance, Tourisme Fluvial »
de la FFYB (Association touristique reconnue par
le Commissariat Général au Tourisme),
Membre de la Fédération Francophone du Yachting Belge
(FFYB- www.ffyb.be - info@ffyb.be),
Membre de la Fédération Royale Belge de Yachting (FRBY),
Partenaire de l’Association européenne EUROFLUVIA.
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Port de Landelies
Le port de Landelies accueille des bateaux de plaisance, à l'année. Ces bateaux ne peuvent dépasser 17m de long. Pour occuper un emplacement à l'année, il y a lieu de s'inscrire sur la liste d'attente (par courrier recommandé - pour info: contacter le secrétariat du YCHS). Les places sont attribuées dans l'ordre des inscriptions, en fonction des emplacements qui se libèrent. ATTENTION : un bateau occupant un emplacement à l'année au port de Landelies et qui est vendu PERD sa place et DOIT quitter le port. Le nouveau propriétaire doit s'inscrire sur la liste d'attente. ________________________________________
Publication trimestrielle du YCHS : INFO-VAGUE (bulletin de liaison et d'information). ____________________ Bateaux à vendre au port. - CORMORAN - L : 8,63m / l : 2,53m / tirant d’eau : 0,58m. - Quille (en acier) reconstruite en juin 2005 - Moteur Diesel Perkins 4 cyl / 45 HP – Très bon état - Boiserie en cours de rénovation – visible au port de Landelies (rive droite). Prix demandé : 4.000 € (vente à perte pour cause de double emploi). Contacter Michel DE WINDT - Rue Picard, 6 – 6111 LANDELIES (0478/42.67.50).
- DAUPHIN - Marque : VIKING 24 - L : 7,20m / tirant d’eau 0,80 m. - Coque en polyester, repeinte en 2006 - Moteur Diesel VOLVO 15 HP / consommation : 1 l/h. - Frigo au gaz/12 V/220V – WC marin – couchettes 2 x 2 personnes – capote état neuf. Visible au port de Landelies (rive droite). Prix demandé : 15.000 €. Contacter François DE ROEF – 071/32.41.14. 
GIRELLE - Cabinier en acier – portes latérales - L : 9m – visible au port de Landelies (rive gauche, près de la mise-à-l’eau). - Renseignements : Roger BOULANGER (0497/70.71.24).
"Val de Sambre en Fête" 2008 - Programme
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(Ces manifestations sont ouvertes au grand Public, qui est cordialement invité à venir découvrir la vie sur l'eau et le cadre naturel somptueux de la Haute-Sambre.) Pour les bateaux transportables : possibilité de mise à l’eau (sur la Haute-Sambre) à Landelies, Erquelinnes, Merbes et Lobbes.
P Samedi 24 et dimanche 25 mai :
FÊTE DE LA SAMBRE, A SAMBREVILLE
(Val de Sambre en Fête 2008– 1). En partenariat avec et sous le patronage de l'Administration communale de Sambreville (http://www.sambreville.be/)
Invitée d’Honneur : la vedette de la Marine P902 LIBERATION.
Avec la participation du P83 (MET), de la section d'Ittre du Corps Royal des Cadets de Marine et des Scouts et Guides marins de la Haute-Sambre Brocante, animations diverses, petite resaturation, expo-Marine, promenades en bateau
P Samedi 31 mai et dimanche 1er juin :
FÊTE DE L’EAU A L’ABBAYE D’AULNE
(Val de Sambre en Fête 2008– 2).
En partenariat avec et sous le patronage de l'Administration communale de Fontaine-L'Evêque
(Ecluse de l'Abbaye d'Aulne)
Invitée d’Honneur : la vedette de la Marine P902 LIBERATION.
Bivouac de la section d'Ittre du Corps Royal des Cadets de Marine et des Scouts et Guides marins de la Haute-Sambre
Promenades en bateau - joutes nautiques.
PSamedi 7 et dimanche 8 juin :
FÊTE DE L’EAU A LOBBES
(Pont de LOBBES)(Val de Sambre en Fête 2008– 3).
Invitée d’Honneur : la vedette de la Marine P902 LIBERATION
Avec la participation du catamaran P83 (MET)
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P Du 13 (vendredi) au 16 juin :
FÊTE DE L’EAU A MERBES-LE-CHÂTEAU
(Val de Sambre en Fête 2008– 4).
En partenariat avec et sous le patronage de l'Administration communale de Merbes-le Château
Invitée d’Honneur : la vedette de la Marine P902 LIBERATION.
Invité : le catamaran P83 du Ministère wallon de l'Equipement et des Transports.
Le vendredi soir : MERBACADEMY
Samedi et dimanche : animations diverses, initiation au tir à l'arc, balades en bateau, balades en càlèche, promenades guidées, animations foraines, petite restauration ...
P Samedi 21 et dimanche 22 juin :
FÊTE DE L’EAU A ERQUELINNES
(Val de Sambre en Fête 2008– 5).
Invitée d’Honneur : la vedette de la Marine P902 LIBERATION.
Avec la participation du P83 (MET)
Programme suivra
P Du 20 au 26 septembre :
CROISIERE DU PARDON - VAARTOCHT VAN DE PARDON
(Val de Sambre en Fête 2008– 6).
Cette croisière, organisée par le VVW Toervaren emmènera nos amis Flamands à la découverte de la Haute-Sambre (Thuin, Erquelinnes, Lobbes, Abbaye d'Aulne)et se terminera par la participation au 14e Pardon (voir ci-dessous).
P Samedi 27 et dimanche 28 septembre :
14e PARDON
BATELLERIE-PLAISANCE-MARINE
(Val de Sambre en Fête 2008– 8).
Sous le patronage de la Ville de Charleroi et du Club Charleroi du Cercle Royal Mars & Mercure
Invitée d’Honneur : la vedette de la Marine P902 LIBERATION.
Invités : BRUOCSELLA (Vedette du port de Bruxelles), ALLEGRA (Port de Mons), P83 (MET)
Programme complet : veuillez consulter le site du pardon :
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Pour tout renseignement complémentaire et inscription (gratuite) pour les bateaux : Comité Val de Sambre en Fête (Coordination YCDF - YCHS) Secrétariat : Chemin des Mulets, 60 - 6111 - LANDELIES ( et fax : 071/51.60.01 - ychs.landelies@euphonynet.be - http://ychslandelies.i-clic.net/)
LOKEREN 2007 - 100 bateaux, en convois, de Portus Ganda (le nouveau port de plaisance de Gand) à Lokeren ! "Toervaarders in beweging" (plaisanciers -ou, mieux- touristes nautiques en mouvement). Tel était le défi du VVW Toervaren. Cette dynamique section du VVW (le VVW est membre de la Fédération Royale Belge de Yachting, comme la FFYB) rassemblait, pour la 27e fois consécutive, à l'Ascension, un nombre impressionnant de bateaux de plaisance. Ce fut un grand succès. Un nombreux public s'est promené, durant 5 jours, le long de la Durme, pour admirer cette flotte imposante, parmi laquelle la vedette de la Marine P902 LIBERATION, qui vit, elle aussi, défiler un nombre considérable de visiteurs.Bravo à Paul DENAYER (Président), Bruno DEMIL (Coordinateur général), Luc CEULEMANS (Secrétaire), ainsi qu'à leurs dévoués collaborateurs, comme René DEMIL, Noël KEIRSEBILCK et aussi tous les autres amis, dont le dévouement a permis que cette fête soit une grande réussite.
Mieux que des mots, voici quelques photos de cet événement, qui fera date dans la saison nautique. Pour plus de détails, n'hésitez pas à consulter le site du VVW (www.vvw.be). 
Nouveaux règlements et normes de navigation. Quelques nouveautés et quelques informations utiles. Une partie des informations pratiques, ci-dessous, sont tirées (et parfois simplement copiées) de La navigation de plaisance en Région wallonne, troisième édition, 2007, révision 1 – 3. Vous pouvez télécharger (format pdf) la brochure sur le site www.opvn.be.
1.- Diesel blanc.
En ce qui concerne le carburant, le mazout blanc (non marqué ou de roulage) est désormais la norme, que cela nous plaise ou non. Question : où allons-nous pouvoir nous ravitailler autrement qu’en amenant des bidons ? La question est posée. La réponse est loin d’être connue. Quel commerçant va prendre le risque financier de s’installer au bord de l’eau pour ravitailler les plaisanciers de passage ? Faudra t-il aller se ravitailler en France ou aux Pays-Bas ? Bon amusement …
La vie est loin d’être un long fleuve tranquille …
2.- VHF.
2.1. Brevet.
Attention, les détenteurs d’un brevet de radiotéléphoniste restreint émis avant 2003 Devaient en demander le renouvellement (coût : 5 €) avant décembre 2007. S’ils ne l'ont pas fait, ils devront représenter un examen à l’IBPT. A bon entendeur … !
2.2. Equipement radio à bord.
2.2.1. A partir du 1er janvier 2009, tout bateau de 7m et plus devra être équipé d’un mariphone. Le capitaine devra être titulaire du brevet adéquat.
NDLR :Il eut été beaucoup plus raisonnable d’imposer le mariphone pour la navigation sur certaines voies d’eau. Les responsables du monde du nautisme ont essayé d’infléchir la décision en ce sens … en vain !
On pourra utiliser deux mariphones fixes OU un fixe et un portable OU deux portables (source : IBPT) - voir plus loin.
2.2.2. A la même date, il est actuellement prévu que chaque bateau devra être à l’écoute sur deux canaux à la fois.
NDLR : A moins qu’un amendement soit voté, cela reviendra à obliger chaque bateau de 7m et plus à être équipé de 2 (deux !) mariphones (voir plus loin).
3.- Indications sur la coque.
A partir du 1er janvier 2008, le numéro de la plaque devra être apposé de chaque côté de la coque (la hauteur de la lettre B et des chiffres doit être d’au moins 10 cm), au milieu ou à l’avant.
4.- Pavillon de navigation (carré blanc sur fond rouge).
Ce pavillon n’est plus prévu par la réglementation. Comme il était souvent arboré au beaupré, il va falloir « repotasser » les règles concernant ce mâtereau. En principe, on n’y hisse aucun pavillon en navigant mais on en hisse un à l’amarrage. Ce peut être celui de sa ville ou province, par exemple.
5.- Informations diverses.
5.1. Tout bateau doit avoir à bord le Règlement Général de Police pour la Navigation sur les Eaux intérieures (sur support papier ou informatique, à condition que celui-ci soit accessible immédiatement, notamment à la demande d’une autorité de contrôle, comme la police de la navigation). Cette réglementation éditée par l’autorité fédérale peut être téléchargée sur le site http://www.mobilit.fgov.be/fr/index.htm.
5.2. Délivrance des documents. Pour la délivrance de la plaque d'immatriculation et de la lettre de pavillon : - Rue du Progrès, 56 - 1210 BRUXELLES - Immatriculation : 02/277.31.11 - Lettre de pavillon : 02/277.35.37 - 02/277.35.36 - Du lundi au vendredi, de 9h00 à 11h30. - La Batte, 10 boîte 2 - 4000 LIÈGE - 04/222.01.49. Du lundi au vendredi, de 9h00 à 12h00 et de 14h00 à 16h00. Pour tout renseignement complémentaire : Service public fédéral Mobilité et Transports - Transport maritime - Rue du Progrès, 56, 1210 BRUXELLES - 02/277.31.11 Fax : 02/277.40.51 - info.mar@mobilit.fgov.be. www.mobilit.fgov.be.
5.3. Ce qu’il faut avoir à bord. De manière générale, les éléments et pièces d'équipement de bord doivent satisfaire aux exigences de sécurité et porter le marquage " CE " (A.R. du 12 janvier 1998 - M.B. du 20 février 1998). Les bateaux de plaisance doivent avoir à leur bord, en application du Règlement général de Police pour la Navigation sur les Eaux intérieures du Royaume : - un moyen de propulsion de réserve (pagaies, rames ou moteur hors-bord, etc); - pour chaque personne se trouvant à bord, une ceinture de sauvetage, un coussin de sauvetage ou un gilet de sauvetage à portée de la main; - deux cordes de longueur au moins égale à celle du bateau, et pouvant lui être solidement attachées ; - une ancre ou un grappin avec une corde de 10 m au moins; - une écope ou une pompe à main ; - une corne de brume ou un autre avertisseur sonore ; - un extincteur à poudre agréé de capacité suffisante si le bateau de plaisance est doté d'un moteur; (à partir du 1er janvier 2009) deux appareils de radio-téléphonie (mariphone) en état de fonctionnement : pour tout bateau motorisé dont la longueur de la coque est supérieur à 7 m. Ces appareils peuvent être, au choix : 1. deux appareils fixes; 2. Un appareil fixe et un appareil portable; deux appareils portables (sauf si la législation en vigueur impose au moins un fixe). REMARQUE : un appareil fixe est souvent moins fiable qu'un fixe et il porte moins loin; il y a lieu d'en tenir compte et de s'équiper, autant que possible, d'au moins un appareil fixe. Si vous utilisez un mariphone, vous devez être titulaire du « certificat restreint de radiotéléphoniste de stations de navire ». Pour tout renseignement complémentaire : Institut belge des Services postaux et des Télécommunications (IBPT) Avenue de l’Astronomie, 14 boîte 21, 1210 Bruxelles – Tél. 02/226.88.88 - Fax : 02/226.77.77 - info@ibpt.be - http://www.ibpt.be.
5.4 Permis de circulation (anciennement : « quittance »). Tout bateau circulant sur les voies navigables wallonnes doit détenir un permis de circulation, même s’il ne franchit aucun ouvrage (dans ce cas, un seul numéro suffit pour une journée de navigation). Les utilisateurs sont tenus de communiquer au gestionnaire les renseignements utiles à l'émission de ce permis. En Région wallonne, ce permis est gratuit. Pour obtenir le permis, le plaisancier doit prendre contact avec le bureau informatisé le plus proche de son point de départ ou le premier rencontré (Marcinelle, Marchienne ou Solre). Ceci peut se faire préalablement au voyage ou en cours de route. Il lui suffit d’identifier son bateau et de décrire son voyage. En contrepartie il reçoit, verbalement ou sur papier, le numéro officiel de voyage. La détention de ce numéro fait office de permis. En cas de contrôle ou pour déclarer son voyage dans les autres Régions de Belgique, il suffit au plaisancier de fournir ce numéro de voyage. Les renseignements demandés peuvent être communiqués au bureau par téléphone, par mariphone ou en se présentant sur place. Afin d’alléger la procédure lors d’utilisations ultérieures, le plaisancier peut, lorsqu’il se présente sur le réseau wallon, fournir la description complète de son bateau à l'un des bureaux informatisés. En échange, il reçoit un numéro d'identification appelé « n° MET ». A chaque passage ultérieur, ce numéro remplace la description exhaustive de son bateau. Toute modification dans les données qui ont été transmises doit être signalée au gestionnaire. De même les documents de bord doivent être présentés et le numéro de voyage officiel communiqué à toute requête du personnel de surveillance. Comme cela a déjà été expliqué précédemment, si l’on ne passe pas par un bureau informatisé, il faut demander un permis à Marcinelle (aller-retour). On peut le faire par téléphone.
5.5. Manœuvre des ouvrages d’art. 5.5.1. Règles générales. - Aucun ouvrage n'est manoeuvré le dimanche de Pâques, les 1er janvier, 1er novembre et 25 décembre. - Les jours fériés manoeuvrés sont le lundi de Pâques, le 1er mai, le jeudi de l'Ascension, le lundi de Pentecôte, le 21 juillet, le 15 août et le 11 novembre. Ces jours fériés sont manoeuvrés comme un jour ouvrable, et au maximum de 6h00 à 19h30. Toutefois, si le 1er mai, le 21 juillet, le 15 août et le 11 novembre tombent un dimanche, ils sont manoeuvrés comme un dimanche. - Le samedi de Pâques ainsi que les 24 et 31 décembre, la manoeuvre se termine au plus tard à 18h00. - La veille du 1er mai, de l'Ascension, du 21 juillet, du 15 août, du 1er et du 11 novembre, ainsi que du 26 au 30 décembre, la manoeuvre se termine au plus tard à 22h00. - Le lendemain du 1er mai, de l'Ascension, du 21 juillet, du 15 août, du 1er et du 11 novembre, ainsi que du 27 au 31 décembre, la manoeuvre commence au plus tôt à 6h00. - Le lundi de Pâques, le 2 janvier et le 26 décembre, la manoeuvre commence au plus tôt à 9h00.
5.2.1. Horaire des manœuvres sur la Sambre. - Solre-sur-Sambre à Monceau-sur-Sambre : lundi au samedi : 7h00 à 18h00 - Marcinelle à Salzinnes : lundi au samedi : 6h00 à 19h30 - Tous ouvrages : dimanche : du 1/04 au 31/10 : 9h00 à 18h00 - du 1/11 au 31/03 : 9h00 à 14h00
5.5.2.2. Cumulées (ou PK = « point kilométrique ») des écluses de la Sambre. Solre-sur-Sambre (cumulée) : 2,900 / La Buissière (+ pont-levis) : 7,640 / Fontaine-Valmont : 11.791/ Lobbes : 17,567 / Thuin : 19,899 / Grand-Courant : 22,307 / Trou d’Aulne : 25,990 / Abbaye d’Aulne : 27,957 / Landelies : 30, 473 / Monceau-sur-Sambre : 34,173 / Marcinelle : 39,333 / Montignies-sur-Sambre : 44,203 / Roselies : 50.515 / Auvelais : 61.754 / Mornimont : 70.113 / Floriffoux : 77.730 / Salzinnes : 85.439.
Vitesse maximum sur la Sambre. - 7,2 km/h de la cumulée 0 à la cumulée 50, 485 (Roselies). - 9 km/h de la cumulée 50.485 à la cumulée 87.600 (Namur - confluent).
Fin 2006.
Sambre française : une confirmation officielle !
Suite à un courrier demandant confirmation, nous venons de recevoir un courrier fort aimable (daté du 8 décembre 2006) émanant du chef de la subdivision VNF de St-Quentin . En voici un extrait précisant la situation.
" … au P.K. 31.582, le pont canal de Vadencourt menace de s’effondrer. Par mesure de sécurité, Voies Navigables de France a interdit toute navigation au droit de cet ouvrage à partir du lundi 27 février 2006 par avis à la batellerie n° FR/2006/00456, visible sur le site VNF, à la rubrique « consultation des avis ».
Cet ouvrage très vétuste n’étant pas réparable, une concertation est en cours avec les diverses collectivités concernées, pour envisager sa reconstruction.
Il est fort probable que ce pont canal soit indisponible pour iune durée minimum de trois ans. Lorsque je serai en possession d’informations plus précises, je ne manquerai pas de vous les communiquer. »
Dont acte ! Nous avions promis de vous tenir au courant. Voici la suite ... Dernières nouvelles (avril 2007). VNF (Voies Navigables de France) signale que priorité a été accordée au pont-canal de Vadencourt et que la réparation devrait être effective, suivie de la réouverture, en juin 2008... Espérons que VNF pourra tenir le délai ! A suivre ... Juin 2007 Pont-canal de Vadencourt : de bonnes nouvelles ???!!!
Les bruits qui courent vont parfois tellement vite qu’on ne les rattrape jamais… Il n’empêche, certains sont agréables à l’oreille, surtout quand ils sont les prémisses de bonnes nouvelles. Alors, croisons les doigts, faisons une prière ou haussons les épaules, selon nos convictions personnelles mais il n’empêche que s’ils se concrétisent, plus d’un(e) va se sentir emporté dans les tourbillons d’une joie sinon indicible, du moins bien réelle. Selon les premières informations reçues, il était établi que la remise en ordre ne devait être effectuée (avec de la chance) qu’en 2009, au plus tôt. Depuis, de l’eau a coulé sous les ponts (celui-là aussi) et il semblerait que les choses pourraient bouger un peu plus vite. Des réunions entre élus locaux et VNF ont abouti à ce que l’ensemble des appels d’offres d’études ait été attribué et les responsables sont décidés à tout mettre en œuvre pour que la saison 2008 voie le retour des plaisanciers sur la route de Paris, en passant par la Sambre. Un objectif est aussi de réaliser d’autres travaux de rénovation en même temps, en vue d’éviter d’interrompre de nouveau la navigation sur la Sambre canalisée. On vous tient au courant !
Le terme "Pardon" désigne, à l'origine, un pèlerinage breton. Les "pardons" de marins se sont étendus, au cours des temps, à la Batellerie et aussi parfois à la Plaisance. L'idée d'organiser un pardon "Batellerie-Plaisance", rassemblant les deux composantes, a germé, en 1995, dans l'esprit de quelques responsables du Yacht-Club de la Haute-Sambre (YCHS), de Landelies (qui fêtait son dixième anniversaire), et d'anciens bateliers, chevilles ouvrières du Bateau-Chapelle. Les initiateurs ont pensé qu'il serait bienvenu de créer une occasion de rencontre entre mariniers professionnels et mariniers de loisir, de favoriser un rapprochement et des contacts amicaux entre utilisateurs de la voie d'eau, sans aucune distinction. En effet, ces deux catégories de navigants se croisent encore trop souvent ou naviguent de conserve en s'ignorant car ils se connaissent mal. Par ailleurs, le tourisme fluvial se développant de plus en plus, plaisanciers et bateliers seront de plus en plus amenés à se côtoyer. 1er PARDON BATELLERIE-PLAISANCE. C'est donc en septembre 1995 qu'eut lieu le 1er PARDON BATELLERIE-PLAISANCE. Le port de Landelies étant trop petit pour contenir les péniches et, de toute manière, la manifestation réclamant un symbole fort, ce furent les plaisanciers qui se déplacèrent et vinrent s'amarrer à Marchienne-au-Pont, auprès du Bateau-Chapelle, point de rassemblement, domicile, service social et haut-lieu chargé de signification affective pour les bateliers professionnels en activité ou pensionnés, quelles que soient leurs conceptions philosophiques. Douze bateaux de plaisance (du YCHS et du Yacht-Club des Frontières, d'Erquelinnes - YCDF) vinrent ainsi à la rencontre de la Batellerie. L'accueil des bateliers fut positif et amical et les mariniers s'informèrent des motivations des organisateurs, qui exposèrent leur souhait de créer les conditions d'un dialogue fait de compréhension et d'estime réciproque. 2e PARDON BATELLERIE-PLAISANCE. On sentait que cette manifestation répondait au souhait de beaucoup et l'on décida de rééditer l'opération annuellement. Après la première expérience, un comité fut mis sur pied rassemblant des représentants du Bateau-Chapelle, du YCHS (port de Landelies), du YCDF (port d'Erquelinnes) et de bateliers professionnels navigants. En 1996, la Marine répondant à l'invitation du Comité du pardon lui faisait le plaisir d'être l'Invitée d'Honneur de la manifestation et déléguait son patrouilleur fluvial P902 LIBERATION pour la représenter. L'accueil des Bateliers, à l'arrivée à Marchienne, au son des cornes de brume, fut un souvenir inoubliable de cette deuxième édition, qui voyait la participation de bateaux du YCHS, du YCDF et du BRYC (Bruxelles Royal Yacht-Club). 3e PARDON BATELLERIE-PLAISANCE.
En 1997, le 3e PARDON BATELLERIE-PLAISANCE fut le couronnement de la SEMAINE DE LA MARINE, organisée au port de plaisance de Landelies par le Yacht-Club de la Haute-Sambre, avec l'aide précieuse et le soutien logistique du service Information et Relations publiques de la Marine. Cette fois, l'Invitée d'Honneur, P902 LIBERATION, fut escortée par SAMBRE, ancienne vedette fluviale de la Force Navale et actuellement bateau-école du Corps Royal des Cadets de Marine, ainsi que par une flottille de 28 bateaux de plaisance des YCHS, YCDF, SNEH (Sports Nautiques de l'Eau-d'Heure) et YCHM (Yacht-Club de la Haute-Meuse). 4e PARDON BATELLERIE-PLAISANCE.
En 1998, le comité du Pardon se voyait renforcé par l'arrivée de représentants du SNEF Yachting et de la Ville de Charleroi et pouvait ainsi compter sur un appui précieux de l'autorité publique. Le Pardon de 1998, le 4e, ouvrait officiellement la manifestation "La Haute-Sambre en Fête", qui devait remporter un franc succès, notamment à Erquelinnes et à Lobbes. 5e PARDON BATELLERIE-PLAISANCE.
Le 5e Pardon Batellerie-Plaisance, qui marquait, lui aussi, le début des festivités nautiques de l'édition 1999 de "La Haute-Sambre en Fête", était honoré du patronage de la Ville de Charleroi. Et c'est par une après-midi ensoleillée de septembre que le nombreux public qui avait envahi les quais de Marchienne, animés par une brocante nautique, un tiercé de canards et les nombreuses péniches décorées de drapeaux (décorer leur péniche de drapeaux marque traditionnellement la participation des bateliers professionnels à une fête) put assister au défilé nautique ouvert, aux accents de la marche de la Marine, qui succédait à l'Hymne national, par la vedette fluviale P902 LIBERATION, escortée d'une trentaine de bateaux de plaisance, qui, comme le veut la Tradition, saluèrent le Bateau-Chapelle par trois coups brefs de corne de brume. La séance académique du Pardon, présidée par le Bourgmestre de Charleroi, fut suivie de l'inauguration d'une exposition-Marine de qualité, sur le thème: "La Marine hier, aujourd'hui et demain". Le souper du Pardon rassembla quelque 200 personnes, bateliers professionnels, marins et plaisanciers dans une ambiance chaleureuse et conviviale. Les retours à bord furent parfois difficiles ... Le dimanche matin, un nombreux public, parmi lequel des associations batelières et patriotiques représentées par leur drapeaux, participa à la messe du Pardon, concélébrée par l'Aumônier des bateliers et un abbé plaisancier, qui, comme les autres plaisanciers, avait défilé, la veille, à bord de son bateau. A l'issue de la bénédiction des bateaux, une dernière rencontre fraternelle rassembla tous les participants, à l'occasion de la clôture officielle du Pardon. 6e PARDON BATELLERIE-PLAISANCE.
Lors du 6e Pardon Batellerie-Plaisance, on fêta la 5e participation de la Marine. Cette manifestation fut le point d'orgue d'une "Haute-Sambre en Fête" 2000 particulièrement étoffée, changement de millénaire oblige. Il faut souligner que le patronage actif de la Ville de Charleroi, ainsi que le soutien et la participation de la Marine ont beaucoup contribué à renforcer le caractère festif du "Pardon de Marchienne", qui est devenu, de fait, un "Pardon Batellerie-Marine-Plaisance" et tous ne peuvent que s'en réjouir. Cette situation fut d'ailleurs officialisée en début 2001. En effet, le Chef d'Etat-Major de la Marine, répondant au souhait du comité du Pardon, accepta que la manifestation s'appelle désormais : "Pardon Batellerie-Plaisance-Marine". (site de la Marine : http://www.mil.be/navycomp/index.asp?LAN=fr). 7e PARDON BATELLERIE-PLAISANCE-MARINE.
Le 7e Pardon Batellerie-Plaisance-Marine a eu lieu en 2001. Il fut honoré de la présence de deux Amiraux : l'ancien (Amiral de division Michel VERHULST) et le nouveau Chef d'Etat-Major de la Marine (Amiral de Division Michel HELLEMANS). On y inaugura un monument au Pardon, reprenant les symboles des 3 composantes du Pardon : la Batellerie (une ancre et une hélice), la Plaisance (une barre à roue) et la Marine (une ancre). 8e PARDON BATELLERIE-PLAISANCE-MARINE.
Le 8e Pardon Batellerie-Plaisance-Marine vit, en 2002, le Flambeau de l'Amitié, arrivé de Flandre, par bateau, allumer la Flamme du Pardon, qui brûla durant toute la manifestation, symbolisant l'Amitié et la Solidarité entre navigants. 9e PARDON BATELLERIE-PLAISANCE-MARINE.
A l'occasion du 9e Pardon Batellerie-Plaisance-Marine, la manifestation a pris un caractère international, de par la participation de yachts néérlandais. Nos amis flamands étaient aussi de la partie, toujours plus nombreux, et l’on remarqua particulièrement la présence amicale d’une importante escadre du VVW. C’est ainsi qu’une cinquantaine de bateaux ont défilé, applaudis par le nombreux public. Le soir, 240 convives se retrouvaient dans la joie et l’amitié partagés. 10e PARDON BATELLERIE-PLAISANCE-MARINE.
La 10e édition du Pardon, placée sous le patronage de la Ville de Charleroi et du Cercle Royal Mars & Mercure et soutenue par le service "Image et Relations Publiques" de la Composante Marine (Défense), ainsi que par l'Office de Promotion des Voies Navigables, a connu un grand succès de participation (une soixantaine de bateaux et un nombreux public). 11e PARDON BATELLERIE-PLAISANCE-MARINE.
Le 11e Pardon était, quant à lui, inscrit à l'agenda officiel "175-25" des festivités commémorant le 175e anniversaire de l'indépendance de la Belgique et le 25e anniversaire de la Belgique fédérale. La présence d'un ponton tout nouvellement installé facilita beaucoup l'amarrage des plus petits yachts. La "Flamme de l'Amitié" fut amenée symboliquement d'Ostrowa (Roumanie) par le VVW "Toervaren", nouveau membre du Comité du Pardon. La manifestation put aussi compter sur un nouveau partenariat : celui de la Fédération Francophone du Yachting Belge (section "Plaisance, Tourisme Fluvial") et accueillit notamment la vedette BRUOCSELLA, représentant officiellement le Port de Bruxelles. 12e PARDON BATELLERIE-PLAISANCE-MARINE. Le 12e Pardon fut un grand cru. La "Flamme de l'Amitié" fut amenée par la Marine, à bord du P902 LIBERATION, et la "Flamme du Pardon" fut allumée par le Commandant de la Composante Maritime de la Défense : l'Amiral de flottille Jean-Paul ROBYNS, en présence notamment des Généraux major André LEJOLY et Michel VANDEPUTTE, ainsi que de personnalités représentant la Ville de Charleroi. Le Corps Royal des Cadets de Marine alignait le bateau-école SAMBRE et le Port de Bruxelles était représenté par la vedette BRUOCSELLA. Il faut aussi souligner la participation significative des bateliers, ainsi que celle du monde de la Plaisance, de Belgique, de France et Grande-Bretagne, sans oublier le Corps des Torpilleurs et Marins, les Chasseurs-Carabiniers de Thuin, ainsi que les délégations et drapeaux des Anciens de la Marine, associations patriotiques et batelières et Anciens Combattants. 13e PARDON BATELLERIE-PLAISANCE-MARINE.
Le 13e Pardon s'est déroulé les samedi 29 et dimanche 30 septembre 2007. La Flamme de l'Amitié fut amenée par le Corps Royal des Cadets de Marine (CRCM). 14e PARDON BATELLERIE-PLAISANCE-MARINE. Le 14e Pardon déroulera ses fastes le samedi 27 et le dimanche 28 septembre 2008. Pour prendre connaissance du programme complet, pour vous inscrire en qualité de participant, n'hésitez pas à consulter : www.pardon-marchienne.be. Bienvenue à tous à cette fête de l'amitié ! Iedereen welkom ! Pour tout renseignement complémentaire: Comité du Pardon, Chemin des Mulets, 60, à 6111 LANDELIES ( et fax: 071/51.60.01 - e.mail : ychs.landelies@euphonynet.be). Voir aussi : http://pardon.i-clic.net/
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